Mai putem evita traficul infernal din București dacă lăsăm mașina acasă

De ce lucrările pe infrastructură agravează traficul din București?

Mai putem reduce aglomerația din București dacă renunțăm la utilizarea mașinii personale pentru deplasări scurte

Ultimele știri

Ilie Bolojan cere indexarea pensiilor și salariilor în 2027, la pachet cu tăieri drastice de cheltuieliGest impresionat după cursa de coșmar Flydubai: Ambasada Israelului în România laudă un adevărat erouTollRo în funcțiune: ce se schimbă pentru șoferi de la 1 octombrieExecuție eșuată a condamnată la moarte Christa Pike, transportată la spital în agonie inutilă

Claudiu Costea, comisar-șef al Brigăzii Rutiere din Poliția Capitalei, a abordat problemele legate de congestia rutieră din București în cadrul emisiunii „Cu Gândul la București”, oferind detalii privind măsurile luate și provocările persistente. A explicat că, deși au fost adăugati polițiști suplimentari în serviciu și au fost inițiate colaborări eficiente cu polițiile locale, soluțiile la dispoziție necesită timp și implicație colectivă.

A subliniat că răbdarea este esențială, chiar dacă acest termen poate fi perceput ca greu de acceptat de către public, deoarece nu există în prezent alternative rapide pentru rezolvarea completă a problemei.

Unul dintre factori care aggravă starea traficului este legat de intervențiile pe infrastructura rutieră. Deși zonele de reabilitare sunt necesare pentru modernizare, ele generează intermitențe care afectează fluxul vehicular. Pe lângă acestea, comisarul a identificat și probleme legate de disciplina rutieră, menționând că unele reguli de circulație, când nu sunt respectate, produc efecte негативе asupra fluzii.

Un exemplu specific menționat a fost menținerirea zonei libere în fața intersecțiilor, neglijirea căreia duce la blocaje și creștere a timpului de așteptare la semafoare.

Un alt aspect critic evidențiat de Costea a fost existența unor oprirei și staționări ilegale, chiar și de durată scăzută.

Semafoarele sunt ignorate? Comisarul avertizează asupra riscurilor!

A avertizat că oprirea unui automobil pentru doar două minute, de exemplu pentru a cumpăra un covrig, contribuie semnificativ aglomerației, mai ales în perioadele de trafic intensiv.

A remarcat că astfel de comportamente, deși par безвредни, au un efect cumulativ devastator pe fluiditatea traficului și trebuie evitate strict.

În ceea ce privește semafoarele, comisarul a subliniat importanța respectului semnalelor luminouse, dar a atras atenție și asupra unui comportament frecvent négligat: Staționarea vehiculelor la semafor în timp ce conducătorii folosesc telefonul. Acest obișnuită, deși pare беззначivă, provoacă întârzii de câteva secunde la plecare, care, înmulțite la sute sau mii de vehicule, generează întârzieri observable și aggravă congestia.

Costea a insistat că toate aceste elemente – de la indisciplina la oprirea ilegala și utilizarea telefonului la volante – contribuie la starea actuală a traficului, dar nu trebuie să provoace panică. A apelat la un efort unitar, menționând că proiectele de consolidare a infrastructurii rutieră, deși provoacă deranjări temporare, vor aduce beneficii semnificative pe termen lung pentru mobilitatea capitalei.

În final, comisarul a abordat o problemă specifică și frecvent observată: utilizarea mașinii personale de către părinți pentru transportarea copiilor la școală, chiar și când distanța dintre domiciliu și instituție educațională este minimă. A declarat că există multe cazuri în care aceasta se întâmplă, deși o alternativă mai eficientă și mai puțin aglomerantă ar fi planificarea rutei și, unde este posibil, recurgerea la transportul public.

A recomandat explicit alegerea acestor variante pentru a diminua presiunea pe rețeaua rutieră și pentru a contribui la o mișcare mai fluidă și mai mediată în oraș.

Sursă: gandul

Conținut scris de redacția noastră actesidrepturi.ro / Alexandru Coman și asistat AI.