Proceduri

EPPO trimite în judecată funcționari români pentru fraudă de 7 milioane de euro

Raluca Gheorghiu · 2 min citire
EPPO trimite în judecată funcționari români pentru fraudă de 7 milioane de euro

Ce problemă majoră a fost descoperită la livrarea navelor?

Procurorii europeni au sesizat instanța pentru o schemă de corupere valoare de 7 milioane de euro

Ultimele știri

Vicepreședintele Camerei Deputaților susține simplificarea legilor energeticeVicepreședintele Camerei Deputaților susține simplificarea legilor energeticeRomânia a strâns 4,5 miliarde de euro prin nouă emisiune de euroobligațiuniRomânia a strâns 4,5 miliarde de euro prin nouă emisiune de euroobligațiuniUn operator italian de telecomunicații a fost amendat cu 1,7 milioane de euroUn operator italian de telecomunicații a fost amendat cu 1,7 milioane de euroAmendă de 5.000 de euro în Italia pentru nesoluționarea unei cereri de ștergere a datelorAmendă de 5.000 de euro în Italia pentru nesoluționarea unei cereri de ștergere a datelor

Autoritățile de aplicare a legii au decis să trimită în judecată o grupare de patru funcționari ai Administrației Fluviale a Dunării Inferioare, o persoană particulară și o entitate comercială, acuzați de o fraudă legată de achiziția a două nave speciale. Anunțul a fost făcut de Parchetul European (EPPO), care a depus actul de sesizare la Curtea de Apel Iași. Cazul vizează un proiect finanțat cu aproximativ 7 milioane de euro din fonduri europene, în cadrul Programului operațional „Infrastructuri majore” pentru perioada 2014–2020.

Ce remorchere multifuncționale au fost concepute pentru navigație?

În esență, cele două remorchere multifuncționale, concepute pentru navigație în condiții de gheață, erau destinate căilor navigabile interioare și pentru asistența navelor în dificultate. Totuși, documentația de licitație conținea specificații tehnice corespunzătoare navelor de mare, deși destinația finală era Dunărea Inferioară. Această neconcordanță a limitat semnificativ numărul de ofertanți calificați și a avantajat un singur furnizor, conform concluziilor procurorilor.

O altă problemă majoră a fost descoperită la livrarea navelor în 2021. Pescajul efectiv al remorcherelor a fost de 2,6 metri, depășind cu 0,6 metri limita contractuală de doi metri. În ciuda acestei neconformități, cei patru reprezentanți ai AFDJ au semnat rapoarte de recepție în care au atestat fals că navele respectau cerințele. Consecința directă este că aceste vase pot naviga în siguranță doar când adâncimea apei este suficientă, ceea ce le face nepotrivite pentru perioadele de debit redus pe Dunăre.

Sursă: PressHub

Lasă un comentariu