Proceduri

TollRo în funcțiune: ce se schimbă pentru șoferi de la 1 octombrie

Elena Popescu · 3 min citire
TollRo în funcțiune: ce se schimbă pentru șoferi de la 1 octombrie

Teste tehnice înainte de lansare!

De la începutul lunii octombrie 2026, modul în care plătim taxele de drum din România s-a schimbat radical. Platforma TollRo a intrat oficial în funcțiune, marcând o tranziție majoră pentru șoferii particulari și operatorii de transport.

Ultimele știri

Ilie Bolojan cere indexarea pensiilor și salariilor în 2027, la pachet cu tăieri drastice de cheltuieliGest impresionat după cursa de coșmar Flydubai: Ambasada Israelului în România laudă un adevărat erouExecuție eșuată a condamnată la moarte Christa Pike, transportată la spital în agonie inutilăExecuția lui Christei Pike din Tennessee a eșuat

Noul sistem de tarifare electronică preia controlul asupra rovinietelor, tichetelor de rută și a noilor tarife, înlocuind metodele anterioare.

Implementarea nu a fost făcută pe loc. Înainte de lansarea publică, platforma a trecut printr-o perioadă intensă de validare tehnică.

Începând cu 15 septembrie, sistemul a fost supus testelor în condiții reale, permițând autorităților să monitorizeze fluxurile de plată și funcționalitățile software. CNAIR a subliniat că toate aspectele tehnice au fost optimizate riguros, asigurând o tranziție lină către noul mod de taxare.

Noile reguli pentru transport!

Modificările cele mai mari vizează sectorul transporturilor de marfă. Pentru vehiculele cu o masă totală maximă autorizată peste 3,5 tone, precum și cele cu destinație mixtă asimilate acestora, regula de plată s-a schimbat esențial. Când aceste mașini circulă pe autostrăzi, drumuri expres sau rețeaua de drumuri naționale, taxa nu mai este fixă. Ea se calculează proporțional cu distanța parcursă și cu specificațiile tehnice ale mijloacelor de transport.

Metodologia de calcul ia în considerare un ansamblu de variabile: numărul exact de kilometri acoperiți, masa vehiculului, clasa de emisiuni EURO și tipul de infrastructură rutieră folosită. Transportatorii au două opțiuni pentru a plăti. Prima implică achiziția prealabilă a unui tichet de rută, valabil pentru un traseu determinat în avans. A doua modalitate permite o tarifare flexibilă, bazată pe distanța reală parcursă.

Itinerarul este captat prin aplicația mobilă dedicată, iar debitarea se realizează automat din portofelul electronic al utilizatorului.

Pentru șoferii de autoturisme și celelalte categorii de vehicule care nu intră sub incidența noilor reguli pentru mărfuri, situația rămâne relativ stabilă, dar procesul de administrare a migrat digital. Rovinieta clasică nu a dispărut, însă de la ora 00:00 a datei de 1 octombrie, emiterea și validarea acesteia se fac exclusiv prin intermediul noului sistem electronic.

Ce se întâmplă cu roviniete?

CNAIR a pus la dispoziție publicului larg portalul oficial e Toll, alături de canalele de vânzare autorizate. Achiziția poate fi realizată și fizic, la punctele de trecere a frontierei, în magazinele partenere sau direct la birourile CNAIR. În anumite condiții, comanda poate fi trimisă și prin mesaj SMS.

O întrebare frecventă privește soarta rovinietelor deja achiziționate înainte de această schimbare. Orice abonament activ emis prin vechiul sistem își păstrează valabilitatea până la termenul limită menționat pe document.

Un automobilist nu este obligat să renoveze abonamentul doar pentru că a apărut noul sistem; verificarea dreptului de a circula pe autostrăzi se efectuează acum electronic, fără o acțiune suplimentară din partea posesorului.

Avertisment privind plățile eronate!

Autoritatea de reglementare a emis un avertisment important privind metodele incorecte de plată observate recent. Din data de 28 septembrie, s-a constatat că un număr de persoane au inițiat viramente bancare directe în conturile de venituri ale companiei, folosind descrieri vagi precum „plată toll” sau „portofel electronic”.

CNAIR a precizat clar că aceste transferuri manuale nu sunt recunoscute ca plăți valide pentru rovinieta sau tichetul de rută.

Motivul principal este că viramentul nu este integrat în arhitectura software a sistemului de tarifare, ceea ce împiedică asocierea automată a sumei cu un anumit număr de înmatriculare și o perioadă specifică de valabilitate.

Pentru a evita neînțelegerile, utilizatorii trebuie să se asigure că tranzacțiile lor sunt procesate exclusiv prin interfața digitală oficială.

Sursă: gandul

Conținut scris de redacția noastră actesidrepturi.ro / Elena Popescu și asistat AI.

Lasă un comentariu