Ce entuziasm arată Sorin Rădăcineanu!
Romexpo devine în aceste zile epicentrul pasiunii pentru mașini, în cadrul celei de-a 23-a ediție a Salonului Auto București. Evenimentul pornește de la o idee simplă: oferi publicului o experiență care să combine tehnologie, design și emoție.
Ultimele știri
Schimbare la naționala de tineret: FRF caută un nou selecționer după ratarea calificării
Patru tineri pugiliști români își joacă șansa la aur în finalele Europeanului U17
Adio, cozi la ghișeu! Cum obții online certificatul constatator și extrasul de carte funciară
Fraudă de milioane de lei descoperită la firme care aduc muncitori asiatici în RomâniaȘase zile lungi, spațiul expozițional nu găzduiește doar mașini — ci și viitorul mobilității urbane. Fiecare pas prin hale devine o călătorie prin ceea ce va veni pe drumurile de mâine.
Organizatorii au gândit la tot: de la demonstrații dinamice cu noile modele până la zone de relaxare și gastronomie.
Publicul poate să atingă, să șadă lângă volan, să testeze și să se întrebe: „Este acesta mașina viitorului?” Printre noutățile anunțate, o premieră europeană atrage toate privirile — și nu e singura.
Șase autovehicule fac debutul oficial în România, iar un importator a pregătit o surprindere de ultim moment: un model inedit, neanunțat, care va fi dezvăluit în timpul manifestării.
Asta a générat cea mai mare curiozitate.
Sorin Rădăcineanu, reprezentant al organizației, nu a ascuns entuziasmul.
„Am lucrat intens pentru această ediție”, a spus.
„Avem o premieră europeană, șase premiere naționale și o surpriză care va face să vorbească toată Roma.” A confirmat, de asemenea, prezența semnificativă a producătorilor asiatici — nu doar chinezi, ci și coreeni, japonezi — lângă fabricanții europeni.
Un amestec care reflectă perfect diversitatea sectorului auto global.
Cu aproape 17.000 de metri pătrați de suprafață utilizabilă, Romexpo oferă spațiu suficient pentru standuri elaborate, zone de testare și demonstrații spectaculoase. Albert Kiss, alt oficial al evenimentului, a precisat că, deși mașinile asiatici sunt vizual dominante, originele lor varierează.
Arena Motorsport e o atracție majoră!
„Nu sunt toate chineze”, a spus.
„Avem Coreea, Japonia și Europa — toate la un loc.”
Publicul este invitat să vină până duminică, între 10:00 și 19:00. Nu e doar o expoziție — e o ocazie de a interacționa.
Și asta e cheia: nu poți înțelege o mașină doar prin fotografii. Trebuie să o simți.
Una dintre atracțiile majore este Arena Motorsport — un spațiu conceput pentru demonstrații care țin adrenalina la maxim.
În paralel, o zonă dedicată gastronomiei stradale oferă un respiro după ore de plimbare printre standuri.
Nu lipsește nici zona Smart Urban Mobility, organizat pentru al doilea an de Antena 3 CNN, care explorează soluții inteligente pentru trafic: digitalizare, siguranță rutiere și viitorul mobilității.
Experții dezbat, se fac demonstrații practice, organizate workshop-uri și se prezinte cercetări universitare. Copiii nu sunt uitati — au activități educaționale care îi introduc în lumea tehnologiei aplicată transportului.
Nu lipsește nici zona destinată vehiculelor comerciale — esențiale pentru mișcarea eficientă în orașele aglomerate.
Sorin Rădăcineanu a subliniat că aceste vehicule nu sunt lux, ci necesitate: „Facilită livrarea, reduc congestia, îmbunătățesc fluxul.” Lansările oficiale de modele noi nu se concentrează doar în prima zi — se întind pe toată durata evenimentului, asigurând că fiecare zi aduce ceva nou.
Salonul Auto București 2024 nu e doar o expoziție. E un punct de întâlnire între prezent și viitor. intre pasiune și tehnologie. intre public și inovație. Și, pentru șase zile, Romexpo trăiește ritmul automobilismului.
Sursă: jurnalul
Conținut scris de redacția noastră actesidrepturi.ro / Redacția Jurnalul și asistat AI.