Cum protejează Black Talon porturile?
Securizarea porturilor militare de pe litoralul Mării Negre a devenit o prioritate strategică pentru București. Cu amenințările hibride în creștere, România a demarat validarea unor tehnologii avansate de contramăsuri împotriva dronelor, atât aeriene, cât și navale.
Ultimele știri
Ilie Bolojan cere indexarea pensiilor și salariilor în 2027, la pachet cu tăieri drastice de cheltuieli
Gest impresionat după cursa de coșmar Flydubai: Ambasada Israelului în România laudă un adevărat erou
TollRo în funcțiune: ce se schimbă pentru șoferi de la 1 octombrie
Execuție eșuată a condamnată la moarte Christa Pike, transportată la spital în agonie inutilăTestările s-au desfășurat recent la portul militar din Constanța, unde au fost puse în funcțiune două sisteme distincte de detecție și neutralizare: Black Talon și Sentinel.
Aceste echipamente pot identifica, urmări și bruia vehiculele automate fără pilot, indiferent dacă operează la suprafața apei, în aer sau sub apă.
Primul sistem montat în zona portuară constănțeană este Black Talon, o soluție complexă care integrează mai mulți senzori pentru a monitoriza activ orice obiect suspect care se apropie de perimetrul militar. Personalul militar este implicat activ în procesul de instruire și testare, asigurându-se că operatorii pot gestiona eficient acest nou instrument de apărare.
Detectare omnidirecțională totală!
Conform informațiilor furnizate de corespondentul PRO TV, dispozitivul va fi poziționat pe acoperișul unei construcții din interiorul portului militar, de unde va exercita o supraveghere continuă a întregii zone, acoperind o rază de 10 kilometri. Toate datele vizuale capturate de acest sistem vor fi transmise instantaneu către un centru central de monitorizare, facilitând astfel luarea deciziilor rapide. Planificarea extinsă prevede instalarea a patru astfel de unități Black Talon și în celelalte trei porturi militare majore din regiune, respectiv Brăila, Mangalia și Tulcea.
Ciprian Mandachi, comandantul Portului Militar Constanța, a detaliat componentele tehnice ale acestui ansamblu. El a subliniat prezența unui radar tridimensional de înaltă performanță, alături de echipamente electrono-optice sofisticate și un sistem pasiv capabil să detecteze emisiile electromagnetice emise de inamic.
Capacitatea de observare a acestui sistem este omnidirecțională, acoperind un unghi complet de 360 de grade, ceea ce elimină punctele slabe din spectrul de monitorizare.
Complementar, Alexandru Mitel, locțiitorul comandantului Flotilei 56 Fregate, a explicat mecanismul prin care se realizează neutralizarea amenințărilor. El a menționat posibilitatea bruierii semnalului de control al dronelor, fie că acestea sunt de suprafață sau aeriene, împiedicându-le astfel să își atingă ținta finală sau să își execute misiunea până la capăt.
Neutralizare și protecție subacvatică!
Această capabilitate este esențială pentru a invalida sistemele automate fără pilot care ar putea ataca navele sau facilitățile portuare.
Pe lângă sistemul aerian și de suprafață, aranjamentul de securitate va fi completat printr-o altă tehnologie de detecție, destinată a fi instalată în curând în porturile militare situate în apropierea zonelor de conflict activ. Alexandru Mitel a specificat că este vorba despre echipamentele tip Sentinel, care utilizează sonare avansate.
Acestea sunt capabile să identifice sistemele automate fără pilot submerse, dar și prezența scafandrilor de luptă aflați în incursiune sau a mini-submersibilelor, oferind o protecție completă și sub acvatică.
Cooperare internațională strategică!
Viceamiralul Mihai Panait, șeful Statului Major al Forțelor Navale, a caracterizat această inițiativă ca fiind un prim pas semnificativ, realizat în colaborare cu partenerii internaționali, pentru a asigura protecția unităților militare, a navelor, a diferitelor sisteme și a structurilor de comandă din porturile militare. Contextul local este marcat de o incidentă recentă, care a avut loc acum patru luni în Portul Constanța, când o dronă navală s-a autodetonat la doar câteva sute de metri de un terminal petrolier.
Deși evenimentul a stârnit îngrijorare, ancheta oficială nu a fost încă finalizată.
Radu Miruță, ministrul interimar al Apărării Naționale, a comentat asupra impactului acestor măsuri, declarând că, deși nivelul de siguranță se îmbunătățește, acesta nu atinge niciodată un prag absolut de suficient. El a comparat situația actuală cu cea din trecut, afirmând că, față de nivelul scăzut de apărare de atunci, România este acum o treaptă mai bine pregătită.
Proveniența acestor echipamente antidronă este legată de un program comun dezvoltat împreună cu Marina Militară Americană, tehnologiile fiind donate României ca parte a cooperării bilaterale. Astfel, porturile militare din Marea Neagră beneficiază de o infrastructură de apărare modernizată, capabilă să facă față spectrului larg de amenințări reprezentate de vehiculele autonome fără pilot, asigurând o barieră solidă pentru activitățile navale și logistice esențiale.
Sursă: stirileprotv
Conținut scris de redacția noastră actesidrepturi.ro / Cosmin Tănase și asistat AI.