România ajunge la 9.500 de puncte de încărcare pentru mașini electrice

România a dublat punctele de încărcare pentru mașini electrice!

România a atins pragul de 9.500 de puncte de încărcare pentru vehicule electrice. Este o dublare față de finalul anului 2024, conform datelor autorităților și operatorilor de rețea.

Ultimele știri

Ilie Bolojan cere indexarea pensiilor și salariilor în 2027, la pachet cu tăieri drastice de cheltuieliGest impresionat după cursa de coșmar Flydubai: Ambasada Israelului în România laudă un adevărat erouTollRo în funcțiune: ce se schimbă pentru șoferi de la 1 octombrieExecuție eșuată a condamnată la moarte Christa Pike, transportată la spital în agonie inutilă

Creșterea reflectă eforturile de extindere a infrastructurii, esențiale pentru tranziția către mobilitatea electrică, susținute atât de sectorul public, cât și de cel privat.

Punctele de încărcare nu mai sunt doar în orașe.

Infrastructura de încărcare a depășit ritmul pieței!

Sunt distribuite echilibrat și în zonele periurbane, lângă principalele axe de transport. Le găsești în centre comerciale, la benzinării, pe autostrăzi, dar și în localități muntoase sau la malul mării. Scopul este simplu: să elimini anxietatea legată de autonomie, asigurându-te că poți găsi un punct de încărcare indiferent de destinație.

Reprezentanții operatorilor subliniază că accesibilitatea devine un factor decisiv pentru cumpărători. Elena Mandache, director marketing la unul dintre marii operatori, notează că primul gând al oricui care cumpără o mașină electrică este: „Unde o încarc?”. Deși numărul de puncte a crescut rapid, evoluția flotelor de mașini electrice și hibride plug-in a fost mai moderată. În ultimii doi ani, numărul acestor vehicule a urcat cu circa 15%, un ritm mai lent decât extinderea rețelei. Disparitatea sugerează că, deși infrastructura e pregătită, adoptarea masivă a tehnologiei se produce gradual, din cauza costului inițial, percepției asupra autonomiei sau lipsei de stimulente.

Un indicator important este raportul dintre numărul de mașini și punctele disponibile. În prezent, la un punct de încărcare standard se află în medie 10 mașini electrice.

Rețeaua de încărcare din România a dublat punctele în 2025!

Este o îmbunătățire față de finalul anului trecut, când raportul era de 12 mașini la un punct. Asta indică o utilizare mai eficientă a resurselor, deși în perioadele de vârf sau în zonele aglomerate pot apărea încă blocaje.

S-a înregistrat o creștere semnificativă a stațiilor de încărcare ultrarapide, care pot furniza o cantitate mare de energie în sub 20 de minute.

Merită să treci la mașina electrică, pe termen lung?

Andrei Mihalciu, director parteneriate la un operator major, explică că aceste puncte sunt apreciate de șoferii care fac deplasări lungi sau sunt grăbiți. Timpul de încărcare nu depășește de obicei 20 de minute, permițând continuarea călătoriei cu întreruperi minime. Totuși, costul este mai mare: aproximativ 2,5 lei/kWh, față de tarifele mai mici de la domiciliu.

Adrian Mitrea, expert în automotive, a comparat costurile de exploatare ale unui vehicul electric cu cele ale unui model cu combustie internă, având specificații tehnice identice. Analizele arată că, chiar dacă este încărcat exclusiv la stații publice (unde prețul energiei e mai mare decât acasă), mașina electrică rămâne de 2,5 ori, iar în unele cazuri de 3 ori, mai ieftină de exploatat decât echivalentul cu combustibil fosil.

Acest avantaj economic, combinat cu reducerea emisiilor, face opțiunea electrică tot mai atractivă pe termen lung, chiar dacă investiția inițială e mai ridicată.

De ce parcare ocupată și aplicații multiple rămân mari provocări?

Utilizarea mașinilor electrice pe distanțe lungi necesită planificare.

Mulți șoferi se plâng că trebuie să folosească mai multe aplicații mobile pentru a localiza punctele din rețele diferite, ceea ce complică experiența. O altă problemă frecventă este ocuparea locurilor de parcare rezervate pentru încărcare de mașini cu motor termic. Fenomenul afectează disponibilitatea resurselor și generează frustrare printre utilizatorii legitimi ai infrastructurii.

În prezent, există puncte de încărcare în toate județele din România, fără excepție. Este un pas important spre egalitatea de acces, indiferent de poziția geografică. Deși numărul total a ajuns la circa 9.500, reprezentând o creștere de circa un treime față de numărul înregistrat la finalul anului 2025, autoritățile continuă monitorizarea situației.

Sursă: stirileprotv

Conținut scris de redacția noastră actesidrepturi.ro / Adrian Popa și asistat AI.