Ce rețea de relații a fost dezvăluită?
Scandalul legat de cursele aeriene private către Mykonos și Nisa, la care au participat magistrați, politicieni și magnat ai afacerilor, a adus în lumina reflectoarelor figura lui Mihai Daraban. Acesta deține, de două decenii, funcția de președinte al Camerei de Comerț și Industrie a Constanței (CCINA), o poziție pe care o ocupă neîntrerupt de 24 de ani.
Ultimele știri
Ilie Bolojan cere indexarea pensiilor și salariilor în 2027, la pachet cu tăieri drastice de cheltuieli
Gest impresionat după cursa de coșmar Flydubai: Ambasada Israelului în România laudă un adevărat erou
TollRo în funcțiune: ce se schimbă pentru șoferi de la 1 octombrie
Execuție eșuată a condamnată la moarte Christa Pike, transportată la spital în agonie inutilăSimultan, din 2014, conduce și Camera de Comerț și Industrie a României (CCIR), un post pe care îl deține de 12 ani.
Investigațiile inițiate de NewsCenter și PressOne au scos la iveală rețeaua de relații dintre pasagerii acestor zboruri private. G4 Media a completat tabloul, prezentând conexiunile strânse dintre judecători, politicieni și oameni de afaceri din Dobrogea.
Analiza a evidențiat legături directe cu un membru al Curții Constituționale și cu șefii parchetelor din regiune, arestați recent pentru corupție.
Un detaliu revelator: mai mulți antreprenori constănțeni care au călătorit în avionul privat al șefului Tribunalului au dosare active tocmai în instanța condusă de judecătorul Croitoru.
Cum s-a desfășurat ascensiunea sa?
Trajectoria lui Mihai Daraban își are rădăcinile în anii '90. Cariera sa s-a conturat inițial în PDSR, urmând linia ideologică a lui Adrian Năstase, înainte de a trece sub aripa PNL.
Ascensiunea sa a început concret în 2002, când a fost desemnat conducător al instituției de comerț din Constanța, succedându-i-lui Cornel Florea. Este al doilea președinte din istoria acestei entități, aflat acum la al șaselea mandat consecutiv, toate voturile fiind exprimate cu unanimitate.
În 2014, sfera sa de influență s-a extins la nivel național, fiind ales pentru conducerea CCIR.
A fost reales de trei ori, iar ultimul mandat a fost confirmat printr-o decizie a Curții Constituționale.
La acea ședință a CCR a fost prezent și Cristian Deliorga, un apropiat personal al lui Daraban, care figurează și el printre pasagerii avioanelor private investigate recent.
Ce alianță l-a unit cu Bosânceanu?
Promovarea lui Daraban în fruntea instituției constănțene a fost facilitată de sprijinul PDSR și de o alianță solidă cu Gheorghe Bosânceanu, unul dintre cei mai importanți actori economici din oraș. Bosânceanu deține un portofoliu diversificat, inclusiv Șantierul Naval Constanța și trustul editorial Cuget Liber. La acea vreme, Daraban ocupa funcția de director de exploatare în firma lui Bosânceanu.
Istoricul politic al familiei Daraban este profund înrădăcinat în social-democrație.
Tatăl său, Aurel Daraban, era un membru vechi al PDSR, apropiat de Adrian Năstase, și a fost deputat de Constanța între 2001 și 2004, anul decesului său.
Mihai a continuat această moștenire, intrând în PDSR în 1994.
Care era contextul politic local?
Până în 2001, el era președintele organizației județene de tineret a PSD și membru al biroului executiv al filialei județene. În același an, fusese propus de partid pentru funcția de prefect al județului, în timp ce deținea și rolul de director la societatea Histria Shipping.
Contextul politic local din acea perioadă era marcat de tensiuni. Radu Mazăre, care devenise primar independent în 2001 după o perioadă petrecută în PD, era un critic aspru al guvernării Iliescu-Năstase. Conflictul său cu Partidul Democrat și procesul de calomnie pierdut, urmat de o grațiere din partea lui Ion Iliescu în 1996, îl consolidau ca principalul adversar al puterii de atunci, pe care o reprezentau local, prin intermediul lui Mihai Daraban.
În 2002, sprijinit de prietenia de familie cu Gheorghe Bosânceanu – relație care se întinde până la tatăl său –, Daraban a câștigat șefia Camerei de Comerț.
Anul respectiv a fost crucial pentru Bosânceanu, care achiziționase tocmai Șantierul Naval Constanța, devenind astfel un rival direct al primarului Radu Mazăre. Legătura dintre cele două familii este atât de strânsă încât, conform unor surse publice, soții Bosânceanu ar fi oficiat cununia civilă a lui Mihai Daraban în a doua sa căsătorie.
Astăzi, în Colegiul de Conducere al CCINA, Mihai Daraban continuă să reprezinte interesele companiei Histria Shipmanagement SRL, controlată de familia Bosânceanu. Revenind la dinamica politică din anii 2000, după negocieri complexe, Radu Mazăre, susținut de Miron Mitrea, a ajuns la un acord cu PSD în 2003. Această alianță i-a permis lui Mazăre să candideze din nou la primărie, de data aceasta purtând sigila social-democrată, închizând astfel un capitol important din istoria politică locală a Constanței.
Sursă: g4media
Conținut scris de redacția noastră actesidrepturi.ro / Andreea Pavel și asistat AI.