BYD vrea să producă în Europa pentru a evita tarifele vamale!
Stella Li, șefa diviziei internaționale a BYD, a aruncat o bombă la IAA de la Hanovra: pe termen lung, compania vrea să producă în Europa tot ce vinde în UE. Scopul? Să escape de tarifele vamale.
Ultimele știri
Ilie Bolojan cere indexarea pensiilor și salariilor în 2027, la pachet cu tăieri drastice de cheltuieli
Gest impresionat după cursa de coșmar Flydubai: Ambasada Israelului în România laudă un adevărat erou
TollRo în funcțiune: ce se schimbă pentru șoferi de la 1 octombrie
Execuție eșuată a condamnată la moarte Christa Pike, transportată la spital în agonie inutilă„Vrem să oferim flotelor europene un pachet complet: finanțare, stații de încărcare solare și o rețea de service mobil”, a explicat Li. Construirea de fabrici pe continent nu e doar o mișcare logistică, ci un avantaj strategic. Producătorii auto locali, precum MAN (din grupul Traton), au cerut deja Bruxelles-ului să impună taxe și pe camioanele electrice chineze, similar cu cele aplicate autoturismelor. Este o escaladare clară a tensiunilor comerciale, unde barierele tarifare devin arma preferată pentru a proteja industria autohtonă de prețurile agresive din China.
Li consideră că taxele sunt doar o presiune temporară, valabilă până când producția locală devine suficient de robustă. În paralel, BYD își extinde capacitatea de fabricație a autoturismelor, deschizând o nouă unitate la Szeged, în Ungaria. Producția în serie începe anul viitor.
Nu e o simplă extindere geografică, ci un plan pentru a întări lanțul de
Nu e o simplă extindere geografică, ci un plan pentru a întări lanțul de aprovizionare regional, reducând dependența de transporturile maritime și scurtând timpii de livrare.
„Când vinzi produse fabricate local, totul merge lin. Ne transformăm într-o companie europeană”, a adăugat Li.
Performanțele recente susțin această ambiție. În primele opt luni ale anului, BYD a vândut 1,162 milioane de vehicule în afara Chinei, o creștere de 86% față de anul trecut. Pe piața internă, cifrele au atins 1,505 milioane de unități. Rezultatele solide justifică mutarea de la exportator la producător local, capabil să evite taxele vamale și să se integreze definitiv în piața europeană.
Sursă: stirileprotv
Conținut scris de redacția noastră actesidrepturi.ro / Cosmin Tănase și asistat AI.