Guvernul a blocat bugetul Metrorex pentru 2026!
Executivul României a validat, în cursul zilei de vineri, 11 septembrie 2026, documentul strategic care stabilește cadrul financiar pentru compania națională de transport metropolitain, Metrorex.
Ultimele știri
Ilie Bolojan cere indexarea pensiilor și salariilor în 2027, la pachet cu tăieri drastice de cheltuieli
Gest impresionat după cursa de coșmar Flydubai: Ambasada Israelului în România laudă un adevărat erou
TollRo în funcțiune: ce se schimbă pentru șoferi de la 1 octombrie
Execuție eșuată a condamnată la moarte Christa Pike, transportată la spital în agonie inutilăPrin adoptarea unei Hotărâri de Guvern, s-a aprobat planul de venituri și cheltuieli pentru exercițiul bugetar din 2026, entitate care funcționează sub supravegherea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Această decizie instituțională are ca scop principal garantarea continuității operațiunilor economice ale societății, asigurând totodată capacitatea acesteia de a onora obligațiile contractuale asumate în fața terților.
Analiza detaliată a componentelor financiare dezvăluie o dinamică complexă a fluxurilor monetare. Proiecțiile privind totalul veniturilor pentru anul curent se situează la nivelul de 1,797 miliarde de lei, o cifră care reflectă o reducere semnificativă de 23,19% față de performanțele înregistrate în anul precedent, 2025.
Din punct de vedere structural, activitatea de exploatare rămâne pilonul central al încasărilor, reprezentând aproape integralitatea veniturilor totale, cu o pondere de aproximativ 99,997%.
Subvenționarea publică constituie un element crucial în ecuația financiară, însă suferă, de asemenea, ajustări negative. Veniturile provenite din subvenții sunt evaluate la 761,49 milioane de lei, indicând o scădere de 12,77% comparativ cu datele consolidate la finalul anului 2025.
Această sumă provine direct din bugetul de stat, conform prevederilor Legii bugetului de stat pe anul 2026, identificată prin legea nr. 43/2026. Valoarea finală alocată, de 761,49 milioane de lei, rezultă după aplicarea unei rețineri de 10% asupra sumei inițiale de 846,1 milioane de lei.
Deși substanțial, acest sprijin acoperă doar 59,65% din necesarul de compensație totală, calculat de către societate la 1,276 miliarde de lei pentru anul 2026, ceea ce sugerează o dependență continuă de alte surse de finanțare sau de eficiența internă.
În contrast cu tendința generală de scădere a veniturilor globale, segmentele specifice legate de activitatea operațională înregistrează o creștere. Incasările din vânzarea producției sunt estimate să urce cu 9,55%, în timp ce veniturile generate de prestarea serviciilor de transport pasageri cu metroul înregistrează o progresie de 7,84% față de nivelul din 2025.
Această evoluție favorabilă este fundamentată pe prognozele de trafic incluse în Contractul de servicii publice pentru perioada 2025–2029, precum și pe obiectivele din Planul de reorganizare, restructurare și redresare financiară.
Bugetul Metrorex include o alocație distinctă pentru investiții!
Factorul determinant al acestei creșteri este anticipearea unei majorări a fluxului de pasageri, care ar trebui să treacă de la 153,27 milioane de călători în 2025 la aproximativ 165,5 milioane de călători în 2026.
De asemenea, bugetul include o alocație distinctă pentru investiții, veniturile din subvenții pentru acest capitol fiind estimate la 308,1 milioane de lei pentru anul 2026. Pe partea de cheltuieli, perspectiva este una de optimizare a costurilor.
Totalul cheltuielilor programate pentru 2026 atinge 2,093 miliarde de lei, o valoare care înseamnă o reducere de 21,08% față de cheltuielile efectuate până la data de 31 decembrie 2025.
Totuși, nu toate categoriile de cheltuieli urmează această direcție descendentă. Fondurile destinate personalului sunt estimate la 1,070 miliarde de lei, ceea ce implică o creștere de 38,4 milioane de lei față de anul anterior. În interiorul acestui capitol, cheltuielile strict salariale, propuse la suma de 973,8 milioane de lei, înregistrează o majorare de 3,71% comparativ cu realizările din 2025.
Rezultatul net al activității este previzionat la un nivel de pierderi de 295,5 milioane de lei pentru 2026, o cifră care se reduce cu 5,31% față de pierderile din anul precedent, semnalând o ușoară îmbunătățire a echilibrului financiar. În ceea ce privește dezvoltarea infrastructurii, sursele necesare finanțării investițiilor sunt majorate considerabil, cu 78,77% față de nivelul din 31 decembrie 2025, ajungând la o sumă totală de 1,958 miliarde de lei.
Acești bani vor fi direcționați către proiecte majore de extindere și modernizare a rețelei de metrou, inclusiv continuarea lucrărilor la Magistrala 5, pe traseul Drumul Taberei-Pantelimon, în special secțiunea Râul Doamnei – Eroilor.
Finanțarea acoperă, de asemenea, legătura dintre rețeaua de metrou și Aeroportul Internațional Henri Coandă din Otopeni, prin Magistrala 6.
Bugetul susține și achiziția de trenuri noi, împreună cu echipamentele asociate, esențiale pentru modernizarea flotei. Un alt proiect cheie finanțat din aceste fonduri este extinderea Magistralei 4, pe secțiunea Gara de Nord – Gara Progresul.
Astfel, aprobarea acestui buget nu doar că reglementează aspectele financiare curente, ci și pune bazele pentru transformarea fizică a sistemului de transport urban, punând accent pe conectivitate și capacitate de transport, în contextul unei creșteri anticipate a numărului de utilizatori ai sistemului metropolitain.
Sursă: juridice
Conținut scris de redacția noastră actesidrepturi.ro / Cosmin Tănase și asistat AI.