În contrast, pe 18 august 2026
În hotărâre, instanța a numit un consorțiu de trei specialiști în insolvență în qualità de administrator judiciar provizoriu. Ei vor supraveghea activitățile STB în perioada de insolvență. A fost, de asemenea, stabilit programul pentru depunerea și verificarea creanțelor: prima adunare a creditorilor este fixată pentru 17 noiembrie 2026, iar o etapă semnificativă urmează să aibă loc pe 2 februarie 2027. Decizia este executorie imediat, dar poate fi contestată prin apel în șapte zile de la publicarea ei în Buletinul Procedurilor de Insolvență.
Ultimele știri
Ilie Bolojan cere indexarea pensiilor și salariilor în 2027, la pachet cu tăieri drastice de cheltuieli
Gest impresionat după cursa de coșmar Flydubai: Ambasada Israelului în România laudă un adevărat erou
TollRo în funcțiune: ce se schimbă pentru șoferi de la 1 octombrie
Execuție eșuată a condamnată la moarte Christa Pike, transportată la spital în agonie inutilăAnunțul privind depunerea cererii de insolvență a fost preluat de autoritățile locale. Pe 25 august 2026, primarul general Ciprian Ciucua a scris pe Facebook că speră ca această solicitare să fie finalmente acceptată, subliniind necesitatea de a aborda problemele structurale ale transportului urban și de a asigura stabilitatea financiară a municipiului. A anunțat că va organiza o conferință de presă pentru a detalia măsurile necesare și a afirmat că, după zeci de ani de neglijare, este momentul să se intervieni în criza transportului public.
Anunțul privind depunerea cererii de insolvență a fost preluat de autoritățile
În contrast, pe 18 august 2026, același primar a comunicat respinerea unei cereri anterioare de insolvență de către STB, motivând decizia prin lipsa documentației necesare. Ciucua a declarat că, după verificări cu managementul companiei, s-a constatat că cererea a fost depusă de șapte ori și că toate formularele au fost completate. A menționat că în sala de audiere au fost analizate cinci dosare, fără ca niciuna să ridice obiecții privind lipsa unor acte. A exprimat increderea că STB va face apel și a justificat pasul cu date alarmătoare: transportul de suprafață consumează anual 34% din bugetul Primăriei Municipiului București, iar la adăugarea datoriilor și penalităților, suma totală ajunge să echiveleze întregul buget local. A subliniat că un serviciu public trebuie să fie bugetar suportabil și că transportul public devine tot mai greu de susținut în aceste condiții.
Conform lui, solicitarea insolvenței este o măsură corectă, deoarece va preveni acumularea de noi penalități și datorii, va permite elaborarea unui plan de restructurare și va proteja continuitatea serviciului și drepturile angajaților, inclusiv șoferilor, vatmanilor și personalului tehnic.
În legătură cu implicațiile practice, Primăria Municipiului București a emis, pe 22 iulie 2026, un comunicat oficial în care a clarificat că deschiderea insolvenței nu va duce la oprirea transportului public sau la reducere a flotelor de autobuze, troleibuze și tramvaie. În documentul specificat, se precizează că judecătorul-sindic va decide privind deschiderea formală a procedurii și de a numi administratorul judiciar, iar toate activitățile esențiale vor continua să fie asigurate pentru a nu afecta cetățenii.
Sursă: juridice
Conținut scris de redacția noastră actesidrepturi.ro / Cosmin Tănase și asistat AI.