Toma Cuzin, actorul din Las Fierbinți, sub control judiciar după un accident rutier

Este vorba despre o infracțiune rutieră!

Actorul Toma Cuzin, cunoscut publicului larg prin interpretarea rolului Firicel în seria „Las Fierbinți”, a fost supus unei măsuri preventive de control judiciar, o consecință directă a unui incident rutier petrecut în județul Teleorman. Situația a devenit complexă deoarece artistul a fost identificat la volanul unei mașini, deși avea dreptul de a conduce suspendat, iar analizele de laborator au relevat prezența în organism a cocainei și a canabinoizilor.

Într-o declarație exclusivă acordată publicației DC News, avocatul Toni Neacșu detaliază motivele pentru care interpretul riscă să primească o condamnare penală, oferind totodată o critică fermă proiectului legislativ din Parlament care propune dezincriminarea posesiei de droguri pentru consum personal.

Conform comunicatului emis de Parchetul de pe lângă Judecătoria Roșiori de Vede, actorul a fost pus sub monitorizare judiciară în urma accidentului de circulație din Teleorman. Documentul oficial menționează că, la data de 13 octombrie 2026, procurorii au inițiat acțiunea penală și au decis aplicarea controlului judiciar pentru o persoană fizică, reținând încălcarea normelor privind „conducerea unui vehicul cu permis suspendat”.

Detaliile tehnice ale anchetei indică faptul că, pe 12 octombrie 2026, în jurul orei 18:45, un bărbat de sex masculin, considerat persoană publică, a condus un autoturism de marca BMW pe Drumul Național 6, în zona comunei Peretu, din județul Teleorman.

La momentul respectiv, dreptul său de a conduce era suspendat începând cu data de 20 mai 2025, suspendare aplicată în urma unei anterior infracțiuni la regimul rutier, conform articolului 336 alineatul (2) din Codul penal.

În timpul deplasării, șoferul a provocat un accident rutier care a generat daune materiale.

Situația juridică s-a complicat semnificativ odată cu stabilirea rezultatelor analizelor toxicologice. Prelevarea probelor biologice a demonstrat existența unor urme de substanțe psihoactive, respectiv cocaină și canabinoizi, atât în sânge, cât și în urina suspectului. În consecință, individul a fost recunoscut ca suspect pentru infracțiunea de „conducerea unui autovehicul pe drumurile publice sub influența unor substanțe psihoactive”.

Autoritățile au dispus efectuarea unei expertize medico-legale, având ca scop stabilirea gradului în care aceste substanțe au afectat capacitatea șoferului de a manevra vehiculul în condiții de siguranță pe drumurile publice.

Mecanica accidentului a fost determinată de nepăstrarea distanței de siguranță față de vehiculul aflat în fața. Mașina condusă de Toma Cuzin a intrat în coliziune cu autoturismul din fața. Un aspect considerat norocos de către specialiști este că, în ciuda impactului, nu s-au înregistrat victime omenești, rămânând doar pagube materiale.

Toni Neacșu: „Toma Cuzin se expune unui dosar penal și trimiteri în instanță” Când a fost întrebat de redacția DC News despre consecințele concrete ale acestui caz și despre tipul de pedeapsă pe care ar trebui să o anticipeze actorul, avocatul Toni Neacșu a explicat raționamentul juridic pe care instanțele îl vor urma.

Lipsa victimelor umane constituie singurul factor major care îl poate ajuta pe „Firicel” să evite o pedeapsă cu executare efectivă.

Pe de o parte, avem de-a face cu o infracțiune de natură rutieră, anume conducerea fără permis sau cu permisul suspendat, precum și sub influența substanțelor psihoactive, care constituie o faptă penală clară. Evident, această situație prezintă un anumit grad de periculozitate socială.

Din fericire, evenimentul nu a fost urmat de o faptă gravă, iar accidentul nu s-a soldat cu victime, ceea ce, din acest punct de vedere, îi va asigura un regim juridic mai favorabil în ceea ce privește încadrarea legală.

Totuși, este cert că riscă deschiderea unui dosar penal și o trimitere în judecată, urmată de o pedeapsă aplicată. Cel mai probabil, în circumstanțele actuale, pedeapsa va fi cu suspendare, dat fiind faptul că nu au existat victime, sau va consta într-o amendă penală. Rămâne, însă, o infracțiune gravă, mai ales prin pericolul latent pe care îl implică, adică prin ceea ce ar fi putut să se întâmple.

Fiind sub influența substanțelor psihoactive, reflexele șoferului nu mai sunt cele ale unui conducător obosit, ci mai degrabă ale unui șofer obișnuit, ceea ce crește riscul producerii unor tragedii. Din fericire, nu a fost cazul aici, dar aceasta nu înseamnă că nu este o faptă penală, a argumentat Toni Neacșu pentru DC News.

Fostul judecător atrage atenția asupra riscului imens pe care îl reprezintă orice șofer aflat sub efectul drogurilor.

DC News a ridicat această problemă specific!

Chiar dacă dosarul penal s-ar putea încheia cu o condamnare cu suspendare sau cu o amendă penală, din cauza lipsei vătămărilor corporale, gravitatea faptei rămâne de necontestat.

Ce se întâmplă dacă Parlamentul iartă posesia de droguri? Cazul lui Toma Cuzin se inserează perfect în contextul unei dezbateri intense din Parlamentul României, unde mai mulți parlamentari susțin un proiect legislativ prin care deținerea de droguri pentru consum propriu să nu mai constituie o infracțiune pedepsită de Codul penal.

Susținătorii inițiativei argumentează că s-ar putea aplica doar o sancțiune contravențională. Argumentul central al susținătorilor este că dependenții au nevoie de tratament medical specializat, nu de internare în penitenciare.

Redacția DC News a ridicat această problemă specific: „Aș dori să corelez acest caz cu discuția curentă despre dezincriminarea consumului de droguri. Există un proiect care propune ca deținerea pentru consum propriu să fie sancționată cu amendă, nu penal. Dacă se modifică legea, ce se întâmplă cu cei care consumă droguri și apoi se urcă la volan?”

Din fericire, din ce îmi amintesc, acel proiect de lege, care, după părerea mea, este nefericit, nu dezincriminează și condusul sub influența substanțelor psihoactive. Adică, una este consumul, alta este conducerea. Altfel spus, nici în momentul de față, consumul propriu-zis de droguri nu este incriminat în România. Este incriminat exact acest lucru, și anume să conduci autoturismul sub influența substanțelor psihoactive, respectiv să deții substanțe psihoactive chiar în vederea consumului propriu, dar nu consumul în sine, care este considerat totuși o problemă medicală și pentru care ar trebui să existe terapie și așa mai departe.

Deci, în mod normal, nu ar trebui să existe nicio influență, și anume să rămână în continuare ca infracțiune conducerea sub influența acestor substanțe psihoactive, chiar dacă simpla deținere asupra ta nu ar mai fi fapt penal.

Vom vedea, repet, din mai multe puncte de vedere, cred că este cel puțin prematură lansarea în spațiul public a unei astfel de discuții în România, prematură sub aspectul datelor din societatea noastră. Mă refer la datele statistice, adică gradul de consum și așa mai departe. Deci, este cel puțin prematură și probabil nu este nici cea mai înțeleaptă măsură pe care am putea-o lua. Vom vedea dacă se ajunge acolo, spune fostul judecător.

Portița care deschide traficul de stupefiante Toni Neacșu avertizează asupra pericolului în care o lege permisivă poate deveni un scut pentru rețelele de dealeri. Dacă deținerea nu mai este faptă penală, cum va putea un polițist să facă diferența între un consumator de droguri și un traficant care are buzunarele pline de pliculețe cu cocaină sau pastile?

„Credeți că există riscul ca oamenii să înțeleagă greșit această dezincriminare și să devină mai puțin atenți la consecințele consumului?” l-am întrebat pe fostul judecător.

Bineînțeles, ar fi unul din efectele directe și palpabile. Pe de altă parte, încurajarea traficului de droguri, pentru că până la urmă nu poți să faci trafic fără să deții. Dacă tu dezincriminezi deținerea într-un anume plafon, să zicem, pe care nu-l știm exact, dacă se va și stabili un plafon sau e suficient să faci dovadă că, nu știu, îl iau pentru consum propriu, dar, știți, îmi trebuia cam pentru 2 ani de zile.

Și am zis, hai să mă alimentez o singură dată. Îmi pare rău, dar ăla este traficul cel mai pe față, ca să spunem așa. Adică toate lucrurile astea trebuie gândite foarte bine.

Există dezincriminări de felul acesta în legislația Uniunii Europene, în unele state, dar acolo, de exemplu, se vorbește de limită de cantitate.

Dacă ești prins cu substanță necesară până la 3 zile de consum, de exemplu, care este totuși o chestiune obiectivă, se consideră că ăia nu este atât de gravă ca faptă și nu mai este pedepsită penal. Dar, tot ce depășește cantitatea necesară pentru consum propriu de, să zicem, 3-5 zile, rămâne în continuare pedepsit. Și mai mult, eu cred că ar trebui asimilat direct traficul în situația aceea. Sau introducerea în țară, de exemplu, care este o altă infracțiune mai gravă decât traficul național, spune Toni Neacșu.

Instanțele sunt deja prea blânde De ce s-a ajuns ca personaje publice, tineri și șoferi obișnuiți să sfideze legea cu atâta nonșalanță? De ce vedem atâția oameni prinși la volan sub influența substanțelor interzise?

„Dacă ne uităm la cazurile care au ajuns în atenția publicului, vedem că și persoane cunoscute au fost cercetate după ce au fost depistate cu substanțe psihoactive la volan. Dincolo de amenzi și dosare penale, ce ar trebui să facă statul pentru ca oamenii să înțeleagă că acest consum îi pune în pericol și pe ceilalți?” l-am mai întrebat pe Toni Neacșu.

Fostul judecător susține că ideea că România ar avea o justiție dură care umple închisorile cu simpli consumatori este falsă. El afirmă că deținerea nu va fi probabil aproape niciodată combatută în România prin tipul de pedepse care în momentul de față se dau pentru astfel de fapte în instanțele noastre, respectiv în dosarele care rămân la parchet, pentru că mai sunt și astfel de dosare.

Tocmai de aceea, el contestă datele statistice pe care le-au furnizat autoritățile, sugerând o abordare mai nuanțată a problemei.