Parlamentul European cere reguli mai stricte pentru drepturile pasagerilor aerieni
Ce se schimbă când cumperi bilete prin intermediari?
Gata cu bătăile de cap la ghișee? Călătorii din transportul public primesc o scuturătură bine-meritată în legislație!
Parlamentul European tocmai a bătut în cuie o serie de reguli menite să ne protejeze mai bine pielea, indiferent că zburăm, luăm trenul, ne urcăm în autocar sau mergem cu feribotul. Cu un scor zdrobitor de 652 de voturi pentru, doar două împotrivă și opt abțineri, decizia asta deschide calea spre un cadru mult mai corect pentru milioane de oameni.
O premieră importantă vizează biletele luate prin agenții de turism sau platforme online. Dacă zborul se anulează, ai dreptul la banii înapoi integral, inclusiv taxele de intermediere. Și nu la paște Caii Verde: compania aeriană are cel mult șapte zile să trimită banii intermediarului, iar acesta alte șapte zile să ți-i vireze în cont.
Adică maxim 14 zile și gata, banii sunt la tine. În plus, platformele respective sunt obligate să te anunțe încă de la rezervare cum stă treaba cu rambursările.
Cât de greu va fi să-ți ceri banii înapoi?
S-a dus vremea hârtiilor pierdute și a birocrației absurde. Uniunea Europeană introduce un formular unic de cerere pentru rambursare și despăgubiri. O să fie disponibil pe site-ul Comisiei Europene, tradus în toate limbile oficiale, indiferent de mijlocul de transport. Vrei să-l folosești pe ăsta? Foarte bine. Vrei să folosești un document echivalent de la operator?
Nicio problemă, merge și așa.
Protecția pasagerilor vulnerabili, în special a celor cu handicap sau cu mobilitate redusă, urcă o treaptă importantă. Noile norme îi permit unei persoane însoțitoare să călătorească gratuit alături de ei pe zboruri.
Măsura asta exista deja la trenuri, autobuze și vapoare, dar lipsea cu desăvârșire în aviație.
Autoritățile naționale care se ocupă de aplicarea legii primesc mână liberă.
Au companiile de transport unde să se ascundă?
Nu o să mai stea doar să numere reclamațiile individuale, ci vor putea face audituri, inspecții sau vor lua la întrebări companiile din proprie inițiativă, doar-doar o ști ce înseamnă respectarea drepturilor.
Matteo Ricci, europarlamentarul italian care a tras de acest raport din partea grupului S&D, a pus punctul pe i: legislația asta pune oamenii pe primul loc, nu cifrele de afaceri ale companiilor. Omul a amintit că vreo 13 miliarde de pasageri din UE se bucură anual de drepturile astea, iar estimările arată că ajungem la 15 miliarde până în 2030 și la aproape 20 de miliarde până în 2050.
Ideea a pornit de la Comisia Europeană prin 2023, ca parte dintr-un plan mai mare de mobilitate. Deși Parlamentul a votat deja o actualizare strict pentru aviație la începutul lui 2026, regulile generale pentru toate tipurile de transport mai au nevoie de undă verde de la Consiliu și de publicare în Jurnalul Oficial al UE.
Totul intră în vigoare pe 23 octombrie 2027, mână în mână cu regulamentul dedicat zborurilor.