Greșeala frecventă a utilizatorilor de trotinete electrice și limita legală de viteză pe drumurile publice

Claudiu Costea, invitat la „Vorbește Lumea”?

Publicat la data de 06-10-2026, ora 15:12, și actualizat în același interval de timp, acest subiect atinge un aspect critic al mobilității urbane moderne.

Prezența tot mai numeroasă a trotinetelor electrice pe arterele din România a generat o serie de probleme în fluxul rutier, deoarece mulți dintre utilizatorii acestor mijloace de transport par să ignore regulile stricte impuse de lege pentru a naviga sigur prin trafic.

Conform analizei realizate de Raluca Ionescu-Heroiu pentru Știrile ProTV, una dintre cele mai frecvente greșeli comise de conducătorii acestor vehicule nu doar că încalcă normele, ci expune la risc atât persoana de la volanul trotinetei, cât și restul participanților la trafic.

Comisarul-șef de poliție Claudiu Costea, invitat la emisiunea „Vorbește Lumea”, a subliniat importanța cunoașterii legislației rutiere înainte de a urca pe aceste mijloace de deplasare. El a explicat că abaterile observate în trafic provin din două surse distincte: fie utilizatorii nu știu ce prevede legea, fie o cunosc perfect, dar aleg deliberat să o încalce, o situație care generează o îngrijorare majoră în rândul forțelor de ordine.

Cauzele principale se datorează nerespectării regulilor de către utilizatorii de trotinete electrice sau biciclete și putem să dezvoltăm subiectul regulilor pe care trebuie să le respecte aceștia potrivit legislației rutiere în vigoare.

(.) Fie nu le cunosc, fie și le cunosc, le ignoră, nu le respectă, ceea ce iarăși ne îngrijorează foarte tare, a afirmat oficialul de poliție, citat de PRO TV.

Un prim aspect fundamental pe care fiecare viitor utilizator trebuie să îl verifice este vârsta minimă necesară pentru a putea folosi legal aceste vehicule pe drumurile publice. Indiferent dacă vorbim despre o bicicletă clasică sau o trotinetă dotată cu motor electric, pragul stabilit de legislație este fix la 14 ani.

„Vârsta este 14 ani, asta este de fapt prima regulă, dacă putem vorbi despre ea, pentru trotinetă electrică pe drumul public și pentru bicicletă”, a precizat Claudiu Costea.

Această condiție este considerată primul filtru de siguranță, asigurând că copilul are maturitatea suficientă pentru a gestiona riscurile specife circulației pe carosabil.

Pe lângă limita de vârstă, o altă încălcare obișnuită, care poate duce la consecințe grave, constă în transportarea a mai multor persoane simultan.

Deși pare o practică obișnuită pentru mulți, trotineta electrică este proiectată, ingineriată și construită strict pentru deplasarea unei singure persoane. Astfel, prezența a două sau chiar a trei persoane pe același vehicul este interzisă prin lege și amplifică considerabil probabilitatea producerii unui accident.

Ați văzut vreodată doi oameni sau trei oameni pe o trotinetă?

Siguranța fizică, punct central în reglementări!

Ea este gândită, proiectată, construită, pentru transportul unei singure persoane. Două sau trei persoane pe o trotinetă este interzis și, mai cu seamă, foarte periculos, a detaliat comisarul-șef de poliție.

Siguranța fizică a utilizatorilor este, de asemenea, un punct central în reglementările existente, cu accent deosebit pe categoria minorilor.

Legea impune purtarea obligatorie a căștii de protecție pentru toți cei care au sub 16 ani atunci când își deplasează trotineta pe partea carosabilă.

Deși obligația legală dispare odată cu atingerea acestei vârste, autoritățile de poliție recomandă ferm ca adulții să continue să poarte acest echipament, având în vedere lipsa oricărei alte forme de protecție structurală a corpului în cazul unei căderi.

16 ani este vârsta pe care legea o impune pentru purtarea căștii de protecție.

După 16 ani, legea nu mai impune această obligație, dar noi recomandăm să utilizezi casca în continuare, pentru că nu prea ai protecție în momentul în care te deplasezi pe această trotinetă.

Corpul tău trebuie să fie protejat într-un fel și atunci îți protejezi capul, a explicat Claudiu Costea.

Traseul pe care sunt permise deplasările cu biciclete și trotinete electrice face obiectul unor reguli clare și distincte. Principiul general stipulează că, ori de câte ori infrastructura rutieră include o pistă dedicată bicicletelor, atât cicliștii, cât și utilizatorii de trotinete sunt obligați să o folosească.

Situația se complica atunci când astfel de piste sunt amenajate direct pe trotuar; în acest caz, participanții la trafic trebuie să se mențină în spațiul lor delimitat, evitând să se amestece printre pietoni.

Dacă nu există o pistă specifică, regula impune ca vehiculele să meargă pe partea carosabilă, poziționându-se cât mai aproape de marginea drumului.

„Ești obligat să mergi pe pistă, dar dacă nu ai pistă, nu ai ce căuta pe trotuar, ci pe partea carosabilă, cât mai aproape de marginea drumului”, a clarificat reprezentantul Poliției.

Diferențele de reglementare dintre cele două tipuri de mijloace de transport devin evidente când discutăm despre viteza maximă permisă. Pentru trotinetele electrice, există o restricție specifică privind locația de circulație: ele nu au voie să se depline pe segmentele de drum unde limita legală de viteză depășește 50 km/h.

Această regulă diferă de cea aplicabilă bicicletelor clasice și impune utilizatorilor de trotinete să identifice corect zonele de trafic lent, asigurându-se că se află în sectoare unde limita este de maximum 50 km/h, pentru a putea circula legal și sigure.