Cererea de petrol scade: economia globală se adaptează

Cererea de petrol din China scade vertiginos!

Această evoluție ridică întrebări despre cum va evolua consumul de energie în următorii ani. Scăderea cererii de petrol constituie un test neașteptat pentru economiile moderne, care trebuie să se adapteze la un consum mult mai redus de combustibili fosili.

Analiza JPMorgan a evidențiat o scădere a cererii de petrol în China, depășind așteptările pieței. „Ceea ce ne-a surprins cel mai mult în întâlnirile noastre a fost nu doar scăderea cererii de petrol, ci și faptul că aceasta ar putea scădea cu până la 9%, adică 1,5 milioane de barili pe zi - brusc și neașteptat, fără perturbări semnificative,” au notat strategii într-o recentă comunicare adresată clienților.

Această constatare apare într-un context în care Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute maritime pentru comerțul global cu energie, a fost blocată timp de trei luni.

Totuși, prețurile petrolului au rămas relativ stabile, în jurul valorii de 100 de dolari, după creșterile inițiale cauzate de conflict. Analiștii explică această situație printr-o ofertă excedentară la începutul anului, combinată cu utilizarea rezervelor strategice de către state și companii. O componentă esențială este reducerea consumului, generată de prețurile ridicate.

Creșterea costurilor a determinat consumatorii să se orienteze spre alternative electrice. Analizele JPMorgan arată că scăderea cererii nu a fost rezultatul unor politici agresive de economisire a energiei sau al unor restricții impuse populației.

Scăderea cererii nu pare a fi rezultatul unei campanii oficiale de conservare a energiei.

Ce se întâmplă cu cererea de petrol în China?

Nu au existat apeluri evidente pentru economisirea energiei, nicio limitare majoră a mobilității și niciun sentiment de criză în viața de zi cu zi, au subliniat strategii JPMorgan.

În schimb, schimbările au fost determinate de alegerile economice ale consumatorilor, care se confruntă cu costuri mai mari pentru transport și combustibil.

Se pare că mulți consumatori au optat pentru soluții economice.

În fața prețurilor ridicate pentru benzină, motorină și bilete de avion, mulți au ales alternative mai ieftine și cu emisii reduse de carbon, precum autobuze electrice, camioane cu benzină, metrou, trenuri electrificate de mare viteză și taxiuri electrice, au explicat analiștii.

Acest fenomen nu se limitează doar la China. În Asia de Sud-Est, mai multe guverne au redus orele de muncă și activitățile școlare pentru a limita consumul de energie. În India, New Delhi a lansat apeluri pentru economisirea energiei, iar în Europa, Lufthansa a început să reducă frecvența zborurilor regionale. În Statele Unite, efectele sunt mai reduse, în principal datorită dependenței mai scăzute de petrolul din Orientul Mijlociu.

Cu toate acestea, prețurile combustibililor au rămas peste pragul de 4 dolari pe galon, chiar înainte de sezonul estival, când cererea de combustibil crește de obicei. Deși petrolul a fost mai ieftin în luna mai, combustibilul rămâne scump, iar cererea globală ridică semne de întrebare. Piața a înregistrat, de asemenea, o corecție semnificativă a prețurilor. La sfârșitul lunii mai, cotația de referință a petrolului Brent a suferit o ajustare.